起業を目論んだ訳でもないのですが、企業の枠から飛び出ることにしました。
理由はふたつ。
ひとつは健康上の理由。
今時珍しい、オフィス内喫煙(＞▽＜)b OK!!のオフィスは、喘息患者には厳しすぎて。
これ以上居たら、きっと発作起こしちゃうなぁ〜って。
それにしても、嫌煙権などという言葉もあまり聞かなくなったほど、定着した禁煙・分煙がない環境ってのも、どうよ。って感じですが。
もうひとつは、会社の事業ドメインと自分の対応ビジネスジャンルの乖離。
企業としての利益を考えて行動していたつもりが、どんどん本来の事業ドメインから乖離していって、結局それを続けることが企業として不利益になりかねない状態にまで進んでしまって。
これは辞めるしかないなと(T_T)
ということで、それまでの仕事を片づけつつ、関わってきた企業との協調を進め、自分の稼ぎ場所を見つけられそうなので、独立→フリーランスというプロセスをとりました。
さすがに、起業という形に至るには。資金的な余裕がなさ過ぎ。
しばらくは、自分のできることから取り組んでいこうと。
人生の半分を超えて？ようやく身の丈を知る、という感じ、かな。
ということで、ビジネスアイテムの調達の大変さを改めて知る、今日この頃。
まずは必要な名刺。なかなか格安で早くできあがるものがない･･･
結局値段に負けて、VistaPrint使ってみました。
意外と？良さそうですね(^_^;)
個人用の名刺でもこの価格なら申し分なし。かな。
フリーランスのお助けアイテム(^o^)
いろんなアイテムが無料で入手できます♪
←クリックにご協力ねがいます<(_ _)>
理由はふたつ。
ひとつは健康上の理由。
今時珍しい、オフィス内喫煙(＞▽＜)b OK!!のオフィスは、喘息患者には厳しすぎて。
これ以上居たら、きっと発作起こしちゃうなぁ〜って。
それにしても、嫌煙権などという言葉もあまり聞かなくなったほど、定着した禁煙・分煙がない環境ってのも、どうよ。って感じですが。
もうひとつは、会社の事業ドメインと自分の対応ビジネスジャンルの乖離。
企業としての利益を考えて行動していたつもりが、どんどん本来の事業ドメインから乖離していって、結局それを続けることが企業として不利益になりかねない状態にまで進んでしまって。
これは辞めるしかないなと(T_T)
ということで、それまでの仕事を片づけつつ、関わってきた企業との協調を進め、自分の稼ぎ場所を見つけられそうなので、独立→フリーランスというプロセスをとりました。
さすがに、起業という形に至るには。資金的な余裕がなさ過ぎ。
しばらくは、自分のできることから取り組んでいこうと。
人生の半分を超えて？ようやく身の丈を知る、という感じ、かな。
ということで、ビジネスアイテムの調達の大変さを改めて知る、今日この頃。
まずは必要な名刺。なかなか格安で早くできあがるものがない･･･
結局値段に負けて、VistaPrint使ってみました。
意外と？良さそうですね(^_^;)
個人用の名刺でもこの価格なら申し分なし。かな。
フリーランスのお助けアイテム(^o^)
いろんなアイテムが無料で入手できます♪
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無職から社長に――「字幕.in」が会社化
このところ、話題になっていたサービスだったので、気にはなっていたけれど、会社化していたんですね〜
この記事も、この会社にJoinしている家入さんの記事も読んでいて、起業して組織を持つことが自分の望む方向なのか？自分に問いかける機会が増えていることに改めて気づいています。
できることはわかってるし、できること、できないこともわかる年齢にもなった。
そこで、自分の立ち位置を考えたときに、組織に属していることの不自由さと、経済的な安定を常に天秤にかけている自分に、最もストレスを感じている今。
社会的信用はないに等しいけど、まずは、一人で仕事をするというスタイルを選んでみようと決めて歩き出しました(^_^)v
組織ではない、自分の感性や行動力に共感を示してくれている人たちに恵まれている今こそ、そのタイミングなのかな？って思います。
このまとまりのないBlogを続けながら、自分一人から始めるビジネスが、どう変わっていくのか書き留められたら、面白いかも？しれないですね(^▽^;)
社長であることに魅力を感じない人たちが、ビジネスの核を担い始めていく今のビジネスフィールドに期待してしまいます(⌒^⌒)ｂ
ホントの意味で、僕もレイドバックしてみようかと♪
相談してみようかな〜↓
←クリックにご協力ねがいます<(_ _)>
このところ、話題になっていたサービスだったので、気にはなっていたけれど、会社化していたんですね〜
この記事も、この会社にJoinしている家入さんの記事も読んでいて、起業して組織を持つことが自分の望む方向なのか？自分に問いかける機会が増えていることに改めて気づいています。
できることはわかってるし、できること、できないこともわかる年齢にもなった。
そこで、自分の立ち位置を考えたときに、組織に属していることの不自由さと、経済的な安定を常に天秤にかけている自分に、最もストレスを感じている今。
社会的信用はないに等しいけど、まずは、一人で仕事をするというスタイルを選んでみようと決めて歩き出しました(^_^)v
組織ではない、自分の感性や行動力に共感を示してくれている人たちに恵まれている今こそ、そのタイミングなのかな？って思います。
このまとまりのないBlogを続けながら、自分一人から始めるビジネスが、どう変わっていくのか書き留められたら、面白いかも？しれないですね(^▽^;)
社長であることに魅力を感じない人たちが、ビジネスの核を担い始めていく今のビジネスフィールドに期待してしまいます(⌒^⌒)ｂ
ホントの意味で、僕もレイドバックしてみようかと♪
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ぴたっとマッチ研究所 はじめまして、ぴたっとマッチ研究所の迫田と申します。
突然のコメントで不審に思われたかと思いますが、
（アクセスしてこられた方にとって）オーナー様のブログをより魅力的にみせる方法がありまして、コメントさせていただきました。
サービス名は、「ぴたっとマッチ」といいます。
オーナー様にとって費用は一切かからないサービスなので、開始初日にして既に4,000人以上のブログ運営者の方にご登録いただいております。
http://pitattomatch.com/common/regist.html?intro=1200
どのようなサービスか一言で簡単に説明しますと、
アクセスしてこられた方の興味ある情報・サービスの広告が、オーナー様のブログに掲載されるというものです。
（例：「車」についてのブログでも、訪問者が「旅行」に興味があるのであれば、旅行関連の広告が表示されます。アメリカでは主流になっている、ユーザーマッチ広告といわれるものです）
その広告がクリックされるたびに、オーナー様には収入が入ってきます。
ブログの内容に関わらず、ブログ訪問者が興味のある広告が表示されますので、クリック率・クリック回数も高くなっています。
さらに、
オーナー様の紹介によりこの「ぴたっとマッチ」を開始された人がいるとします。
そしてその人が報酬を得ると、オーナー様は何もしていないのにその人の報酬の10%分に相当する報酬がもらえるのです！
長くなりましたが、この「ぴたっとマッチ」は、Googleのアドセンスを超えるサービスだとも言われています。
今すぐ登録して、先行者利益を得られることをオススメいたします。
http://pitattomatch.com/common/regist.html?intro=1200
オーナー様のブログがより素敵なものになりますよう、心から祈念いたしております。
ちょっと(´▽｀) ホッとしたニュースですね(^▽^;)
ＪＲ大宮駅で運転士が寝坊、「湘南新宿ライン」が１本運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070423-00000305-yom-soci
あたりまえの話ですが、電車も動かしてるのは『人』なんだなぁと、改めて思わされるネタでしたね♪
湘南新宿ラインは本数が少ないから、１本抜けると利用者には痛手だし、『ふざけんな』って思った人も多かったんでしょうが、なんとも人間らしいニュースに、ちょっぴり笑みがこぼれたのは僕だけではなさそうですね(^▽^;)
いろんなところで、恥ずかしい思いをしてるんでしょうが、ニュースのネタになった運転士さん。これからも人間らしい運転士さんでいてくださいませ<(_ _)>
ただ、反面、一人の運転士が欠落しただけで、列車が止まってしまうような、個への依存を余儀なくされる今の企業経営の危機的状況も浮き彫りになった気がします。
先日のニュースで、東京圏のキオスクの１／３が店を開けれない状態にあるというものがありました。
いずれにも言えることは、組織としての余裕が持てない中での企業経営の現状と、コストダウンをはかる際の最も安易な手法：人員削減でしか利益改善を遂行できない企業の施策のなさ、戦略のなさ、ひいては、経営手腕の乏しさがこういった事態を招いてるのだろうなと、容易に想像できるＪＲグループの古き悪しき体質の名残り。
まぁ、ＪＲグループに限ったことではありませんが、企業規模が大きくなればなるほど、ドラスティックに物事を変えていくことが如何に難しく、また、それを実行できるリソースが如何に不足しているかを実感させられるニュースでもありました。
コスト意識をもつことと、利益体質を作り上げるために安易な手法での利益確保を選択することは必ずしも同じではありません。
2007年問題といわれる、団塊の世代の集団退職という事象は、ある意味、思慮深く物事を考え行動することを理解できなかった世代からの企業経営の解放なのかも知れないな、とさえ思ってしまいます。
ニュースネタを探すには、とっても重宝します♪
そのうえ無料！アプリタイプが使いやすいですね(^o^)
ＪＲ大宮駅で運転士が寝坊、「湘南新宿ライン」が１本運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070423-00000305-yom-soci
あたりまえの話ですが、電車も動かしてるのは『人』なんだなぁと、改めて思わされるネタでしたね♪
湘南新宿ラインは本数が少ないから、１本抜けると利用者には痛手だし、『ふざけんな』って思った人も多かったんでしょうが、なんとも人間らしいニュースに、ちょっぴり笑みがこぼれたのは僕だけではなさそうですね(^▽^;)
いろんなところで、恥ずかしい思いをしてるんでしょうが、ニュースのネタになった運転士さん。これからも人間らしい運転士さんでいてくださいませ<(_ _)>
ただ、反面、一人の運転士が欠落しただけで、列車が止まってしまうような、個への依存を余儀なくされる今の企業経営の危機的状況も浮き彫りになった気がします。
先日のニュースで、東京圏のキオスクの１／３が店を開けれない状態にあるというものがありました。
いずれにも言えることは、組織としての余裕が持てない中での企業経営の現状と、コストダウンをはかる際の最も安易な手法：人員削減でしか利益改善を遂行できない企業の施策のなさ、戦略のなさ、ひいては、経営手腕の乏しさがこういった事態を招いてるのだろうなと、容易に想像できるＪＲグループの古き悪しき体質の名残り。
まぁ、ＪＲグループに限ったことではありませんが、企業規模が大きくなればなるほど、ドラスティックに物事を変えていくことが如何に難しく、また、それを実行できるリソースが如何に不足しているかを実感させられるニュースでもありました。
コスト意識をもつことと、利益体質を作り上げるために安易な手法での利益確保を選択することは必ずしも同じではありません。
2007年問題といわれる、団塊の世代の集団退職という事象は、ある意味、思慮深く物事を考え行動することを理解できなかった世代からの企業経営の解放なのかも知れないな、とさえ思ってしまいます。
ニュースネタを探すには、とっても重宝します♪
そのうえ無料！アプリタイプが使いやすいですね(^o^)